DO-254 (2) 썸네일형 리스트형 항공안전법부터 DO-178C, MIL-HDBK-516C까지 민수·군수·AAM 감항인증 체계 한눈에 이해하기항공기를 개발할 때 가장 중요한 질문 중 하나는 "이 항공기는 안전한가?"입니다.하지만 이 질문에 답하는 방법은 민간 항공기, 군용 항공기, 그리고 최근 빠르게 등장하고 있는 AAM(eVTOL)에 따라 조금씩 다릅니다. 민간 항공기는 「항공안전법」 체계에서 형식증명과 감항증명 등을 수행합니다. 군용 항공기는 「군용항공기 비행안전성 인증에 관한 법률」에 따른 별도의 감항인증 체계를 적용합니다. 그리고 eVTOL과 같은 AAM은 기존 항공기와 다른 수직이착륙 방식, 분산전기추진, 고도화된 비행제어 시스템 등을 사용하기 때문에 기존 규정과 특별조건 등을 조합해 인증기준을 마련합니다. 여기에 항공전자와 비행제어 소프트웨어의 안전성을 입증하기 위해 DO-178C와 같.. 항공기의 디지털 부조종사, FMS의 모든 것 비행계획·LNAV/VNAV부터 TSO-C115, DO-178C·DO-254 인증까지현대 항공기의 비행관리시스템(FMS, Flight Management System)은 단순한 항법장비가 아닙니다. FMS는 비행계획을 관리하고 GPS·IRS·DME·VOR 등 여러 항법센서의 정보를 이용해 항공기의 위치를 계산하며, 비행경로·고도·속도·연료 등을 종합적으로 관리하는 핵심 항공전자 시스템입니다. 특히 FMS는 계산된 비행경로를 LNAV·VNAV와 같은 비행유도 기능으로 변환하여 자동비행제어시스템(AFCS)과 연계합니다. 따라서 FMS는 항공기의 비행계획과 항법정보를 실제 비행제어로 연결하는 디지털 비행관리 플랫폼이라고 볼 수 있습니다. 그리고 FMS를 항공 인증 관점에서 이해하기 위해서는 TSO-C115 계열.. 이전 1 다음
