표준감항인증기준2 MIL-HDBK-516D 개정이 국내 표준감항인증기준에 던지는 시사점 (2편) 미국 감항 기준의 구조 재편을 국내 인증체계의 관점에서 읽는다2026년 5월 29일 미국의 군용항공기 감항 기준 MIL-HDBK-516이 516D로 개정되었습니다. 이번 개정은 새로운 항공기술별 기준을 대폭 추가한 개정이라기보다 기존 감항기준을 Standard와 Method of Compliance(MoC) 중심으로 재구성하고, 중복을 줄이며, 디지털 엔지니어링 환경과의 연계성을 높이는 방향의 구조 개편에 가깝습니다. 그렇다면 이러한 변화는 국내 군용항공기 감항인증에는 어떤 의미가 있을까요?국내에도 미국의 MIL-HDBK-516과 유사한 역할을 하는 표준감항인증기준이 있습니다. 따라서 516D를 그대로 국내에 적용한다는 의미가 아니라, 미국이 감항인증 기준을 어떤 방향으로 발전시키고 있는지를 살펴보고 국.. 2026. 10. 7. 소형 무인항공기와 유인항공기를 연결하는 MUM-T, 표준감항인증기준은 어떻게 적용되는가? 최근 군용 무인항공기는 단독으로 비행하는 무인체계에서 벗어나 유인항공기와 여러 대의 무인항공기가 하나의 팀으로 임무를 수행하는 MUM-T(Manned-Unmanned Teaming) 개념으로 발전하고 있습니다.특히 정찰, 감시, 표적탐지, 통신중계 등의 임무에 소형 무인항공기를 활용하는 소형 MUM-T는 미래 전장에서 중요한 운용개념으로 주목받고 있습니다. 그렇다면 한 가지 중요한 질문이 생깁니다.“소형 무인항공기의 감항인증에는 어떤 군용항공기 표준감항인증기준이 적용되고, 유인항공기와 연결된 MUM-T 전체의 비행안전성은 어떻게 확보할 것인가?” 이를 이해하기 위해서는 우리나라의 군용항공기 표준감항인증기준 Part 1, Part 2, Part 3, Part 4의 차이와 소형 MUM-T의 관계를 함께 살펴.. 2026. 10. 6. 이전 1 다음
