A-GRA (7) 썸네일형 리스트형 STANAG 4586 vs ASK 5.0a 차이 무인체계 상호운용성과 개방형 아키텍처의 차이무인체계(UxV)가 발전하면서 중요한 기술적 과제가 하나 등장했습니다."서로 다른 제조사가 만든 무인체계와 지상통제체계를 어떻게 연결할 것인가?" 그리고 한 단계 더 나아가면 다음과 같은 질문이 필요합니다."새로운 임무 소프트웨어나 AI 기술이 등장했을 때 기존 체계를 모두 바꾸지 않고 어떻게 적용할 것인가?" 이러한 문제를 해결하기 위해 방산 분야에서는 다양한 개방형 아키텍처와 상호운용성 표준이 발전해 왔습니다.그중 무인항공체계의 상호운용성 측면에서 자주 언급되는 표준이 STANAG 4586이며, A-GRA 및 관련 개방형 자율성 아키텍처와 연결되는 개념으로 ASK 5.0a를 살펴볼 수 있습니다. 두 접근방식은 모두 개방성과 상호운용성을 지향한다는 공통점이 있.. MUM-T를 가능하게 하는 개방형 자율성 아키텍처, A-GRA와 ICD 5.0a 최근 미래 전장에서 가장 주목받는 기술 가운데 하나가 MUM-T(Manned-Unmanned Teaming), 즉 유무인 복합체계입니다. MUM-T는 단순히 유인 전투기와 무인기를 함께 운용하는 개념이 아닙니다.유인 항공기가 여러 대의 무인기를 지휘하고, 무인기는 유인기의 명령을 받아 스스로 비행경로를 변경하거나 감시·정찰·전자전·공격 등의 임무를 수행하는 고도의 자율화된 협업체계를 의미합니다. 그렇다면 여기에서 중요한 문제가 하나 발생합니다."유인기와 무인기를 어떻게 연결할 것인가?" 그리고 더 중요한 질문이 있습니다."무인기의 기체가 달라져도 동일한 자율성 소프트웨어를 사용할 수 있는가?" 이 문제를 해결하기 위한 접근방식 가운데 하나가 바로 A-GRA(Autonomy Government Refere.. 미국은 왜 국방 아키텍처를 공개할까?(4편, OMS/UCI) 미 공군 Open Arsenal의 OMS와 UCI 완전 정리MOSA·AMS GRA·FACE와 어떻게 연결되는가?미 공군의 무기체계 개발 방향을 살펴보면 최근 반복해서 등장하는 단어가 있습니다.바로 MOSA, Open Mission Systems(OMS), Universal Command and Control Interface(UCI), AMS GRA, A-GRA 그리고 FACE입니다. 이 용어들은 각각 다른 조직에서 만들어진 완전히 별개의 기술처럼 보이지만, 큰 틀에서 보면 공통된 목표를 가지고 있습니다.바로 기존의 폐쇄적이고 특정 업체에 종속된 무기체계 구조에서 벗어나, 새로운 센서·무장·소프트웨어·AI·통신 기능을 보다 빠르게 통합할 수 있는 개방형 무기체계 구조를 만드는 것입니다. 특히 미 공군은 .. 미국은 왜 국방 아키텍처를 공개할까?(3편, A-GRA) 미 공군 Open Arsenal의 핵심, A-GRA 완전 정복미 공군(USAF)과 미 국방부가 추진하는 Open Architecture 생태계에서 최근 주목할 만한 기술이 바로 A-GRA(Autonomy Government Reference Architecture)입니다. A-GRA는 무인기와 자율 무기체계에 적용되는 자율 소프트웨어와 미션 시스템을 개방형 구조로 설계하기 위한 정부 참조 아키텍처입니다.특히 특정 방산업체의 독점적인 소프트웨어에 의존하지 않고, 다양한 업체가 개발한 AI와 자율화 소프트웨어를 표준화된 인터페이스를 통해 통합할 수 있도록 하는 것이 핵심입니다. Open Arsenal은 A-GRA를 자율 소프트웨어의 "두뇌(Brain)"와 항공기 플랫폼의 "몸체(Body)"를 분리하는 개방형.. 미국은 왜 국방 아키텍처를 공개할까?(2편-AMS GRA) 미 공군 Open Arsenal의 AMS GRA와 개방형 임무시스템 아키텍처최근 미국 공군을 중심으로 군용 임무시스템의 개발 방식이 빠르게 변화하고 있습니다.과거의 무기체계는 특정 플랫폼과 특정 업체가 제공하는 하드웨어와 소프트웨어가 강하게 결합된 구조였습니다. 새로운 기능을 추가하거나 임무 소프트웨어를 변경하려면 하드웨어 개조와 통합시험, 재인증 등의 복잡한 절차가 필요했습니다. 이러한 구조를 바꾸기 위해 등장한 개념이 바로 MOSA(Modular Open Systems Approach)입니다.그리고 최근 공개된 Open Arsenal은 이러한 개방형 아키텍처를 실제 개발과 운용에 적용하기 위한 정부 주도 기술 기준을 공개하고 있습니다. Open Arsenal은 미 공군 수명주기관리센터(AFLCMC)와.. 미래 공군의 핵심, 차세대 공중전투체계(NACS)를 움직이는 3대 통신 기술 최근 방위산업 분야에서 가장 빠르게 발전하고 있는 기술 중 하나가 바로 차세대 공중전투체계(NACS, Next-generation Air Combat System)입니다. 과거의 공중전이 한 대의 전투기가 자체적으로 탐지하고 판단해 교전하는 방식이었다면, 미래의 공중전은 전혀 다른 모습으로 변화하고 있습니다. 유인 전투기와 무인전투기, 무인기, 위성, 지상 지휘체계가 하나의 네트워크로 연결되고, 인공지능이 전장 정보를 분석해 임무를 분담하는 구조입니다. 특히 유인 전투기 한 대가 여러 대의 무인기를 지휘하는 유·무인 복합체계(MUM-T, Manned-Unmanned Teaming)가 현실화되면서, 플랫폼 자체의 성능뿐만 아니라 플랫폼을 연결하는 통신 네트워크의 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 그렇다면 .. Shield AI Hivemind는 A-GRA를 어떻게 충족하는가? CCA에서 입증된 Mission Autonomy의 개방형 구조최근 미국 공군의 CCA(Collaborative Combat Aircraft) 사업에서 흥미로운 장면이 등장했습니다. 2026년 2월 24일, Anduril의 YFQ-44A가 한 번의 비행에서 Shield AI의 Hivemind Mission Autonomy를 사용한 뒤, 착륙하지 않고 Anduril의 Lattice for Mission Autonomy로 전환했습니다. 단순히 두 종류의 AI 소프트웨어를 시험했다는 의미가 아닙니다. 이 시험의 기술적인 의미는 하나의 항공 플랫폼에 특정 업체의 Mission Autonomy를 고정하지 않고, 표준화된 개방형 아키텍처를 통해 서로 다른 자율 소프트웨어를 교체할 수 있다는 것을 실제 비행에서 보여줬.. 이전 1 다음
